Heden

Rückert zag een rustieke boulevard, die de gelegenheid gaf om de stad op aangename wijze te voet, te paard of per rijwiel rond te reizen. Die wandeldreef heeft even bestaan, maar verdween toen de ‘rust’ verdween. De auto ging immers bezit nemen van het wegdek, dat hiertoe werd verbreed ten koste van de promenade op de middenberm.

De groei van het autoverkeer was voor Rückert onvoorspelbaar en ook voor ons huidige begrip zijn zo’n 140.000 autobewegingen per etmaal op de ringbaan misschien onvoorstelbaar. Hiermee groeit het besef dat dit problemen veroorzaakt, zoals luchtvervuiling en geluidshinder, met consequenties voor de direct omwonenden. Hoe hiermee te dealen?

Behalve enkele verdwenen zaken en nieuwe invullingen is het aanzicht van de ringbaan nooit veranderd. Dit zegt iets over de bebouwingskwaliteit maar het is de vraag of er in de loop der tijd voldoende was voor ruimtelijke en bouwkundige verbeteringen. Er zijn al stappen gezet met groenaanleg, renovatie van sociale woningen en plaatsing van duurzame verlichting.